Гидравлические тормоза Shimano Deore XT BR-M8100, комплект, 1000+1700 мм, J-kit, G03A

Комплект дисковых тормозов Shimano Deore XT M8100 предназначен для требовательных райдеров, которые любят быстрое и динамичное катание. Тормоз состоит из двухпоршневых тормозных суппортов и тормозных ручек (под 2 пальца) из алюминия с регулируемым вылетом (расстояние до руля). Тормозные ручки крепятся на руле с помощью хомута который раскрывается (т.е. снимать грипсы и манетки нет необходимости), который также можно комбинировать с соответствующими манетками с стандартом I-Spec EV. Тормоз имеет технологию One-Way-Bleeding. Этот тормозной комплект поставляется в версии J-Kit, поэтому его можно легко установить, особенно на велосипеды, где гидролиния должна проходить внутри рамы. 

Техническая информация (калипер и гидролиния):

• Модель калипера: BR-M8100;
• Поршни: 2 поршня в каждом калипере;
• Материал поршней: керамика;
• Гидролиния: SM-BH90-SBM (версия J-Kit);
• Крепление калипера: Post Mount;
• Колодки в комплекте: G03A (органические);
• Конструкция калипера: 2-х составной;
• Материал калипера: алюминий;
• Подвод гидролинии: сбоку (banjo).

Техническая информация (ручка):

• Модель ручки: Deore XT BL-M8100;
• Регулировки: Reach Adjust (без инструмента);
• Крепление: хомут I-spec EV (раскрывающийся);
• Размер ручки: под 2 пальца;
• Материал корпуса и ручки: алюминий.

Особенности:

• лёгкая и надёжная конструкция;
• идеальный контроль над скоростью;
• быстрая и простая установка;
• мощный 2-х поршневой калипер;
• моментальное "схватывание" и эффективная передача усилия на поршни;
• универсальные органические тормозные колодки для любой погоды;
• прекрасная модуляция;
• модель M8100 на 10% жестче предшественника (M8000);
• хомут крепления ручки находится ближе к центру, а корпус ручки имеет дополнительную контактную точку с рулём;
• рекомендуемые ротора: Deore/SLX/Deore XT/XTR;
• калипер и корпус ручки окрашены в чёрный цвет, лаковое покрытие, болты стальные (5 мм).

Технологии:

Servo Wave

Когда вы нажимаете на ручку тормоза, начальное перемещение поршней происходит быстро, поэтому для контакта колодок с ротором требуется небольшое движение ручки тормоза. Затем коэффициент умножения мощности быстро возрастает при контакте колодок с ротором, поэтому большее количество хода рычага используется для увеличения мощности торможения с улучшенной модуляцией.

One-Way-Bleeding

Одностороннее прокачивание тормоза было разработано Shimano для быстрого и простого предотвращения попадания воздуха в гидравлическую систему тормозов. Упростили маршрут прохождения масла по всей системе, чтобы предотвратить попадание пузырьков воздуха в систему. Односторонняя подача масла плюс воронкообразный инструмент (Shimano SM-Disc) с минеральным маслом обеспечивает простую и чистую систему удаления воздуха.

I-SPEC EV

Хомут тормоза совместим с системой I-SPEC EV, что позволяет устанавливать манетку передач на хомут тормозной ручки. Это дает больше свободного места на руле, экономит вес и улучшает эргономику благодаря разнообразным возможностям регулировки.

Ice-Tech

Shimano представила тормозные роторы и колодки с технологией Ice-Tech и Ice-Tech Freeza, чтобы создать эффективную и надёжную технологию охлаждения для стабильно высоких тормозных характеристик. Тормозные колодки и ротора с такими технологиями имеют дополнительные охлаждающие ребра (радиаторы).

J-Kit

Это простая система соединения гидролинии и ручки для гидравлических тормозов, которая разработана для удобства прокладки гидролинии внутри рамы (для рам, которые поддерживают внутреннюю прокладку). Гидролиния и тормозная ручка уже заполнена маслом. На самой гидролинии есть тонкая мембрана, а в тормозной ручке есть небольшой штифт, который протыкает эту мембрану во время сборки тормоза, позволяя маслу свободно перетекать по всему тормозу.